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空间上不分伯仲 #p#分页标题#e# 全新奥迪A7的内饰几乎照抄了A8的设计

12月12日,奥迪全新一代A7 Sportback正式登陆国内市场,推出了两款55TFSI quattro车型(动感型、竞技版),目前预计售价为80.88-87.98万元。新车基于大众旗下最新的MLB Evo平台打造而来,该平台上已推出新一代大众途锐、奥迪Q7、奥迪A8、保时捷卡宴、宾利添越等众多车型,在整体实力和科技配置方面相比老款车型都有着明显的提升。

为了验证这款全新车型的综合实力,我们找来了奥迪A7在豪华阵营轿跑车型中壮大的竞争对手——奔跑CLS来做一次全方位的对照,后者也已于今年6月发布了全新一代车型,因此在全新的起跑线上,让我们来看看在这个充满了美感与荷尔蒙的豪华轿跑细分市场中,全新奥迪A7 VS奔跑CLS,到底鹿逝世谁手?

外观&设计:奥迪A7更潇洒、利落,奔跑CLS则更时兴、优雅

全新奥迪A7的设计理念来自于Prologue概念车,整体形态更为流畅、简洁,在视觉上做到了更加低矮和扁平,在四门轿跑车型的框架下塑造出更富战斗力的攻击姿势。前脸部分与旧款车型也有了明显的差别,例如尺寸更大的六边形进气格栅,而作为“灯厂”的范例代表,A7的竖状高清矩阵式LED前大灯灯组霸气侧漏,点亮之后的效果简直帅爆了。车身侧面的线条依旧以简洁为主,溜背车顶线条使后排车窗受到了必定的影响,但是也呼应出四门轿跑车型独有了那份潇洒和利落。

贯穿式尾灯遵守了全新A8的设计语言,但是在OLED光源的应用上显得比A8更为激进,点亮之后的效果同样惊人,从而在茫茫车流中供给了极强的辨识度。最为夸张的是,当车速超过120公里/小时,车尾会主动升起扰流板,有了这套炫酷的技巧点,简直让人爱得如痴如醉有没有?

奔跑CLS的外型同样来自于奔跑最新的设计语言系统,并且在充满着豪华气味的家族兄弟们中间供给了不可多得的运动感,就像是卸掉正装和领带后的“超人”,骨子里充满着异于同类的时兴与优雅。相比全新奥迪A7的“锋利感”,奔跑CLS则还是在设计细节上保持了较为谦虚的圆润感。

在前脸方面仍然还是满天星+三叉戟的正梯形近期格栅,在大灯灯组上采用了罕见的“倒三角”的日间行车灯,扁平的尾灯部分也采用了LED光源,虽然前后灯组均具有必定的辨识度,但是整体效果相比“灯厂”差了不止一个境界。而奔跑CLS的整体姿势相比奥迪A7更加舒展,在腰线的刻画上更加轻盈、飘逸,侧窗面积也略小于A7。此外,两车均具备无框式车门,在这一点上遵守了四门轿跑的“精良基因”。

内饰&空间:科技VS豪华,空间上不分伯仲

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