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行业新闻

但是遇上道岔转换不良、列车故障等非正常情况时

  一个人的小站火了

  在万里铁道线上

  有很多岗位

  都是一个人在坚守

  他们在平常的岗位上

  守护着一方铁路的平安

  一个人的小站

  在青藏铁路西格段上

  有一个五等小站

  这个车站没有旅客高低车

  这就是青海湖站

  仅有一个值班员

  担负着行车设备

  产生故障时的应急处理

  以及线路上施工时的临时站控工作

  张雅昭和黄维瑞

  是青海湖站的值班员

  他们轮流在这里值班

  每人每次需要值班7天

  一间不足20平方米的屋子

  一个人、一个把持台

  一张桌子、一个杯子

  一个记载本、一支笔

  一日三餐需要自己做

  这构成了小站的全部

  虽然发列车的设备已经实现主动化了,发电车出租,但是遇上道岔转换不良、列车故障等非正常情况时,车站值班员还是需要到现场排除故障。

  春运期间的青海湖畔

  杳无人迹、寒风浩荡

  草飞沙跑

  仿佛与世隔绝

  “在这儿待的时间久了,难免会有孤单感,但是再孤单再寂寞,也要守护好铁路安全。”

  ——张雅昭

  一个人的道口

  在西宁至大通的铁路线

  K2+908米处的铁路道口

  西宁工务段邵金梅常年坚守在这里

  保障着火车、汽车和行人的顺利通行

  一台形影不离的对讲机

  一对信号旗

  一间不足10平方米的道口值班室

  一张不大的办公桌

  一个取暖用的烤炉

  一台微波炉、一部座机

  一台监控道口的联机电脑

  这几样东西是她工作生活的标配

  邵金梅看守的铁路道口

  日常机动车和人员流动量很大

  经常涌现交通拥堵现象

  面对这种情况

  邵金梅不仅要随时根据列车运行情况

  及时关闭道口栅栏门

  保障列车运行安全

  和国民群众生命财产安全

  还要在列车通过后

  担负起劝导指挥交通车辆的职责

  2019年

  50岁的邵金梅迎来了自己在道口的

  最后一个春运值守

  回想起在铁路工作的时间

  她有些不舍和眷恋

  也有对家人的愧疚

  “孩子小的时候我们都忙于工作,直到三岁才从父母那边把孩子回来,孩子只叫奶奶不叫妈妈,经过一个多月的相处,她才叫我妈妈,当时心里有着说不出的愧疚。”

  ——邵金梅

  一个人的巡检

  西宁通信段哈尔盖通信车间

  江仓值班点所在地高寒缺氧

  常年刮大风、冰冻期长

  即使夏天他们也都穿着厚重的衣服

  附近没有商店、饭馆

  仅有的是戈壁沙漠中的一栋房子

  韩锋是这个值班点的一名通信工

  负责着哈木线上

  柴达尔至木里区间141.4公里的

  通信线路检查、巡视和故障处理

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